El estado de Texas es tristemente famoso por su gran número de accidentes de tráfico. Aunque las palabras “accidente automovilístico” pueden traer a la mente imágenes de autos, otros medios de transporte como las motocicletas y las bicicletas también pueden formar parte de estos accidentes. Y como los motociclistas y ciclistas están menos protegidos en estos medios de transporte en comparación con los autos, los accidentes que involucran motocicletas y bicicletas son a menudo los más graves. Para proteger mejor a todos los motociclistas y ciclistas en la carretera, debe conocer las leyes establecidas para ayudar a los conductores a compartir la carretera con motociclistas y ciclistas. Este es un resumen de las leyes de Texas sobre motocicletas y bicicletas y cómo puede compartir mejor la carretera para protegerse a sí mismo y a los demás.
Compartir la Carretera con los Motociclistas y Ciclistas
Los motociclistas y ciclistas deben seguir leyes adicionales creadas para proteger a los conductores de automóviles y a ellos mismos en la carretera. El incumplimiento de estas leyes puede dar lugar a multas cuantiosas o a accidentes graves que pueden provocar lesiones o la muerte. Estas son las leyes adicionales que se aplican a los motociclistas y ciclistas:
Se recomienda a todos los motociclistas que utilicen casco
Los cascos están diseñados para proteger la cabeza de daños graves durante un accidente o una caída. Aunque la ley del Estado de Texas no obliga a todos los motociclistas a llevar casco, sí obliga al conductor o a cualquier pasajero menor de 21 años a llevarlo. Llevar un casco de motocicleta que haya sido sometido a las pruebas de choque adecuadas es su mejor defensa contra las lesiones graves en la cabeza en caso de accidente.
Debe llevarse en todo momento el siguiente equipo de seguridad
- Protección adecuada para los ojos (lentes, anteojos o una careta)
- Casco aprobado (si es menor de 21 años)
- Guantes de dedos completos
- Camisa o chaqueta de manga larga
- Pantalones largos de un material pesado
- Calzado duradero sobre el tobillo
Consejos para que los conductores estén más seguros cerca de los motociclistas
Las carreteras pueden ser más seguras tanto para los conductores de automóviles como de motocicletas si se siguen estas prácticas:
- Compruebe los puntos ciegos antes de cambiar de carril o incorporarse.
- Compruebe dos veces el tráfico en las intersecciones antes de girar o salir.
- Intente predecir los peligros a los que se enfrentan los motociclistas y cómo pueden reaccionar ante ellos. Entre los peligros potenciales se incluyen los siguientes:
- Mal estado de las carreteras, como baches
- Inclemencias meteorológicas
- Escombros voladores
- Manchas de aceite
- Tráfico intenso
- No siga demasiado de cerca a una motocicleta.
- Aumente aún más la distancia de seguimiento entre usted y el conductor que le precede en los momentos en que las condiciones de manejo puedan ser malas.
- Utilice las intermitentes con suficiente anticipación para que los demás conductores y motociclistas tengan tiempo de adaptarse.
- Compruebe siempre si hay motociclistas antes de tomar una curva.
- No maneje junto a una motocicleta en el mismo carril.
Compartir la carretera con los ciclistas
Según la ley del Estado de Texas, una bicicleta se considera un vehículo. Las personas que viajan en bicicleta tienen los mismos derechos y deberes que se aplican a las personas que manejan un vehículo motorizado. Todas las leyes de tráfico habituales, como detenerse en los semáforos en rojo, también se aplican a las bicicletas. Los ciclistas deben conocer y respetar todas las leyes, señales y letreros de tráfico.
También existen leyes adicionales diseñadas para garantizar que tanto los ciclistas como los conductores de vehículos motorizados puedan comunicarse correctamente. Esto permite a los conductores comprender las intenciones de un ciclista para poder reaccionar en consecuencia. Estas son las leyes adicionales que existen para los ciclistas:
Todos los ciclistas deben utilizar señales de mano:
Las señales manuales permiten a los demás en la carretera conocer las intenciones del ciclista. Lo mismo ocurre con un conductor que utiliza sus intermitentes. Utilizar las señales manuales para indicar sus intenciones como ciclista es una de las mejores formas de evitar un accidente. Estas son las señales que todos los ciclistas deben conocer antes de salir a la carretera:
- Para señalar la intención de detenerse: extienda la mano izquierda hacia fuera y doble el codo para extender el antebrazo hacia abajo en un ángulo de 90 grados.
- Para señalar un giro a la izquierda: extienda el brazo izquierdo horizontalmente.
- Para señalar un giro a la derecha: extienda el brazo izquierdo hacia la izquierda y doble el codo para extender el antebrazo hacia arriba en un ángulo de 90 grados. También puede extender el brazo derecho horizontalmente.
Todas las bicicletas deben llevar luces
Toda bicicleta que circule por la calle debe llevar una luz blanca en la parte delantera y un reflector o luz roja en la parte trasera. Esto es increíblemente importante, sobre todo por la noche, cuando la visibilidad es menor. Las luces permiten que otros conductores le vean y ayudan a evitar colisiones.
El faro o la luz blanca de la parte delantera de su bicicleta debe ser visible desde al menos 500 pies delante de usted. La luz roja del reflector tiene que ser visible desde 300 pies detrás de usted si es un reflector o 500 pies detrás de usted para una luz regular.
Todos los ciclistas deben circular cerca de la acera y en el sentido del flujo del tráfico
Cuando un ciclista circula por la calle, debe permanecer cerca de la acera o en un carril para bicicletas específico si existe. También deben circular en el mismo sentido que el tráfico. Hacer esto proporcionará una cantidad segura de distancia entre los vehículos en la calle y el ciclista, permitiendo al mismo tiempo que el tráfico siga avanzando.
Existen algunas excepciones a la restricción de que las bicicletas permanezcan cerca de la acera, y son las siguientes:
- Cuando necesitan rebasar a otro vehículo que circula en la misma dirección.
- Cuando se dispongan a girar a la izquierda en una intersección o en una calle privada o camino de entrada.
- Si existen condiciones inseguras en la calle, como escombros, que impidan al ciclista circular con seguridad junto a la acera.
- Un carril tiene menos de 14 pies de anchura sin carril para bicicletas designado adyacente a dicho carril.
Consejos para que los conductores estén más seguros cerca de los ciclistas cuando circulan por la calle
Hay comportamientos que los conductores de vehículos motorizados pueden seguir para ayudar a proteger a los ciclistas y a sí mismos en la calle. Estas son algunas de las prácticas que todo conductor debería seguir:
- Tenga cuidado con los ciclistas en los cruces.
- Compruebe siempre si hay ciclistas en los puntos ciegos: de su vehículo antes de girar o cambiar de carril.
- Señalice bien antes de girar.
- Asegúrese de conocer el significado de las señales manuales de un ciclista.
- Evite rebasar a una bicicleta antes de girar en un cruce.
- Conceda a los ciclistas más tiempo para cruzar las intersecciones.
- Reduzca la velocidad y deje espacio suficiente, unos cuatro pies, cuando adelante a una bicicleta. Asegúrese de mirar por encima del hombro antes de volver a su carril.
- Sea considerado con los ciclistas y no toque el claxon a menos que sea necesario.
- Asegúrese de que no pasen ciclistas antes de abrir la puerta.
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